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2024-11-06拜候人数:9489 经济年夜情况刺激下,“卷”已经经成为物流主动化市场主YABO鸭脖官网旋律,但卷价格≠降品质,高质量、低成本、快交付已经然成为财产链上下流的火急需求。作为聪明物流设置装备摆设的焦点设备,挪动呆板人降本、保质、提效首当其冲。 步科身处挪动呆板人供给链焦点环节,多年来深度聚焦呆板人行走动力需求,适应呆板人机体集成化、小型化、轻量化成长趋向,率先推出集成 驱动、机电、减速机、轮胎为一体的iWMC系列伺服轮行走动力模组,致力打造尺度化挪动呆板人底盘,打破因持久定制激发的一系列降本困境。 600kg:从0到1的乐成测验考试 2022年底,于研发团队与客户的配合期盼中,步科第一台iWMC伺服轮上市,面向挪动呆板人600kg中负载范畴,依附高度集成的一体化组件设计,不仅降低了客户真个机械设计繁杂度,同时实现节省安装空间>30%,缩减安装工时>80%,维护难度和效率年夜幅改善,综合利用成本显著降低,一经推出便得到强烈热闹回声。 上市至今仅仅一年半,600kg车型新老方案替代率稳步晋升,iWMC集成动力方案的新机运用率达60%以上,累计出货量数万台,取患上客户真个广泛承认。 乐成是一定,但速率却有些超乎意料,这也越发坚定了步科的判定:集成是年夜势所向,极致的集成,也是客户孔殷所需。 1T:迈出1到N的第一步 自600kg伺服轮上市不到一年,它已经经乐成运用在光伏、锂电、3C、汽车、烟草、包装等多个终端场景。跟着时间的推移,咱们收到了来自客户对于多种负载规格产物的连续需求,这些需求笼罩了从几十千克到数十吨的广泛规模。假如说600kg伺服轮代表了咱们从0到1的立异冲破,那末1到N的扩大则是步科天然而然的下一步。 只管中年夜负载车型因其布局繁杂、技能难度年夜、运用前提更为严苛等特色,对于集成式产物提出了更年夜的挑战,但步科团队迎难而上。于开发历程中,面对了确保效率、不变性及均衡性等要害机能的一系列难题。然而,经由过程不懈的努力,咱们从驱动算法到减速机适配,再到工艺产线的设置装备摆设,逐一霸占了这些难关。 今天,咱们自豪地推出了iWMC伺服轮新品——这是专为1T负载车型设计的动力集成方案,它不仅矫捷、简洁,还有能综合降低成本,为客户提供了多重上风。 1T伺服轮延续iWMC系列产物一向气势派头,四合一集成、速率更快、动能更强、设计优化、调试接口与安全保障越发完美。 i-Kinco:付与极致集成无穷可能 集成是否有尽头?固然不! 当通例意义的“驱动+机电”式集成没法匹配场景需求时,咱们该当苏醒地意想到,集成的内核是立异,它的终极形态可以千变万化,乐成的要害因此客户为焦点,创造客户所需的极致集成产物,实现客户价值最年夜化。 i-Kinco , 是步科基在技能年夜趋向所提出的集成新理念。 将来,步科将以它为技能主线,延续立异基因,串联从已往到将来的全系列集成产物,以呆板人行业运用需求为焦点,笼罩聪明物流、智能包装等多场景运用,打造行业第一的i-Kinco集成产物家族,以极致集成的立异方案,降低客户的综合利用成本,满意客户对于高质量、低成本、快交付的焦点诉求。 将来,哪里有呆板人,哪里就有步科。 将来,极致集成,尽于i-Kinco。





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